據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2024年4月25日20時(shí)59分，搭載神舟十八號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十八號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。目前，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。神舟十八號(hào)載人飛行任務(wù)將是我國(guó)載人航天工程的第32次飛行任務(wù)，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段第3次載人飛行任務(wù)。

中國(guó)科學(xué)院上海硅酸鹽研究所面向國(guó)家重大需求，始終以實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、建設(shè)科技強(qiáng)國(guó)為己任，立足于航天器熱控涂層、特種防護(hù)涂層以及特種功能涂層研究。為加強(qiáng)青年科技人才的創(chuàng)新突破，在黨支部的組織下，成立特種無(wú)機(jī)熱控涂層青年突擊隊(duì)，發(fā)揚(yáng)精耕細(xì)作的匠人精神，與老一輩科研人員一起，不斷進(jìn)行材料的創(chuàng)新與發(fā)展，研制的長(zhǎng)壽命低比值無(wú)機(jī)熱控涂層、耐高溫隔熱材料與組件、返回艙舷窗防燒蝕污染涂層、姿控發(fā)動(dòng)機(jī)熱防護(hù)材料、艙內(nèi)通道照明和儀器儀表等多種載荷表面高輻射熱控涂層、舷窗玻璃及光學(xué)涂層、返回艙防熱天線窗、消雜散光涂層、不銹鋼灰色化學(xué)轉(zhuǎn)換熱控涂層以及航天器用雙向拉伸聚酰亞胺薄膜等十余種涂層與材料成功應(yīng)用于神舟十八號(hào)載人飛船。

研制的航天器用雙向拉伸聚酰亞胺薄膜圍繞聚酰亞胺分子鏈的斷裂與重新排列機(jī)理對(duì)空間穩(wěn)定性宏觀性能的影響規(guī)律及其調(diào)控機(jī)制的科學(xué)問題，解決了控制拉伸條件下的分子鏈斷裂和再結(jié)晶行為以及拉伸速度和溫度對(duì)聚酰亞胺薄膜結(jié)晶行為和分子鏈排列的影響，實(shí)現(xiàn)了航天用雙向拉伸聚酰亞胺薄膜及其復(fù)合熱控材料的全工藝流程的國(guó)產(chǎn)化。突擊隊(duì)傳承老科學(xué)家求實(shí)、奉獻(xiàn)、協(xié)同的精神，謹(jǐn)記“國(guó)家隊(duì)”“國(guó)家人”的擔(dān)當(dāng)，勇挑“國(guó)家事”“國(guó)家責(zé)”的重任，以精益求精，創(chuàng)新突破的責(zé)任感，為神舟十八號(hào)載人飛船任務(wù)的順利完成做出重要貢獻(xiàn)。

在空間站中，無(wú)容器柜實(shí)驗(yàn)樣品在持續(xù)的高溫熔融狀態(tài)下會(huì)產(chǎn)生揮發(fā)物，這些揮發(fā)物容易吸附在電極表面，形成“蒸鍍效應(yīng)”。在高溫環(huán)境下，這些物質(zhì)會(huì)形成氧化物薄膜。這個(gè)過程會(huì)導(dǎo)致樣品釋放時(shí)的帶電量減弱，從而降低了位置控制的成功率和整體的實(shí)驗(yàn)成功率。為了提高實(shí)驗(yàn)效率，空間材料與應(yīng)用技術(shù)團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種電極保護(hù)罩，該保護(hù)罩可以保護(hù)電極端面，防止污染物直接附著。如果電極保護(hù)罩被揮發(fā)物污染，航天員可以在軌完成更換，從而恢復(fù)設(shè)備的實(shí)驗(yàn)效率。本次隨神舟十八號(hào)載人飛船上行了10套電極保護(hù)罩，為無(wú)容器柜的正常運(yùn)行提供了保障。

上海硅酸鹽所研制的多種材料已成功應(yīng)用于神舟系列載人飛船、天舟系列貨運(yùn)飛船和空間站。

此圖片來(lái)源:人民日?qǐng)?bào)

航天用雙向拉伸聚酰亞胺薄膜

防靜電聚酰亞胺薄膜鍍鋁二次表面鏡（穿孔）

參與人員合影（部分）