本報訊（記者黃辛）近日，以 “先進航空發(fā)動機熱端結構材料研究與發(fā)展”為題的上海東方科技論壇在滬舉行。丁傳賢、江東亮等8位院士和60多位專家學者在研討會上呼吁加強協(xié)同創(chuàng)新，統(tǒng)一對航空發(fā)動機關鍵材料的認識，尋求解決思路，為促進我國新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、提升我國航空發(fā)動機研制技術水平提供有力的支撐。

中國工程院士、北京航空航天大學教授劉大響介紹說，航空發(fā)動機是飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花”“皇冠上的明珠”，是一個國家科技、工業(yè)、經(jīng)濟和國防實力的重要標志。航空發(fā)動機的性能決定著一個國家的航空發(fā)展水平，發(fā)達國家一直將航空發(fā)動機技術列為國家優(yōu)先發(fā)展的技術和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，嚴格控制其核心技術向國外出讓或轉移。

航空發(fā)達國家均制定實施了先進航空發(fā)動機研究和發(fā)展計劃，綜合運用發(fā)動機氣動熱力學、新材料、結構設計和控制技術方面的新成果大大提高渦輪前燃氣溫度、簡化結構、減輕重量，實現(xiàn)最佳控制，達到預定目標。

“作為決定航空發(fā)動機性能的關鍵因素之一，新材料技術對航空發(fā)動機性能的提升具有舉足輕重的作用。”會議執(zhí)行主席、中科院上海硅酸鹽所研究員江東亮表示，在先進航空發(fā)動機對新材料技術提出迫切需求的大背景下，國內航空發(fā)動機和結構材料領域的專家和學者，研討如何運用跨學科視域就先進航空發(fā)動機用新型輕質耐高溫結構材料的基礎科學問題、應用技術關鍵、發(fā)展現(xiàn)狀和未來方向意義重大。他表示，以美國和法國為代表的航空發(fā)達國家一直致力于新型結構材料的開發(fā)和應用，著力采用新材料技術推動航空發(fā)動機的性能提升。輕質、耐高溫結構材料的應用是提高發(fā)動機渦輪進口溫度和減輕結構質量的先決條件。對此，劉大響認為，材料技術的水平是決定航空發(fā)動機性能水平的關鍵因素，“一代新材料，一代新動力”。

中國工程院機械與運載工程學部主任、我國大飛機國產(chǎn)發(fā)動機驗證機項目總設計師尹澤勇院士認為，我國一直將航空發(fā)動機作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)長期發(fā)展，已經(jīng)建成了一個比較完整的科研、設計和生產(chǎn)體系，跨入了世界上少數(shù)幾個能獨立研制較先進航空發(fā)動機的國家。但是，相對于發(fā)達國家，我國航空發(fā)動機技術仍嚴重滯后?！盀檫M一步提升我國航空發(fā)動機的研制水平，除加強結構設計以外，還必須大力推動新材料的研發(fā)和應用”。